నార్వేజియన్ హైడ్రో కంపెనీ మునుపటి టైలింగ్ డ్యామ్‌ను భర్తీ చేయడానికి బాక్సైట్ టైలింగ్‌ల డ్రై బ్యాక్‌ఫిల్ టెక్నాలజీకి మారిందని, తద్వారా మైనింగ్ యొక్క భద్రత మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణను మెరుగుపరుస్తుందని నివేదించబడింది.
ఈ కొత్త పరిష్కారం యొక్క పరీక్ష దశలో, మైనింగ్ ప్రాంతంలోని టైలింగ్‌ల తుది పారవేయడం కోసం హైడ్రో సుమారు US$5.5 మిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టింది మరియు పర్యావరణ మరియు సస్టైనబిలిటీ కోసం పారా స్టేట్ సెక్రటేరియట్ (SEMAS) సర్టిఫికేట్ జారీ చేసిన ఆపరేటింగ్ అనుమతిని పొందింది.
హైడ్రో యొక్క బాక్సైట్ మరియు అల్యూమినా వ్యాపారం యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ జాన్ థ్యూస్టాడ్ ఇలా అన్నారు: "అల్యూమినియం పరిశ్రమ యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి హైడ్రో ఎల్లప్పుడూ కట్టుబడి ఉంది, కాబట్టి మేము బాక్సైట్ తవ్వకాలను నివారించడానికి ఈ ప్రయత్నాన్ని అమలు చేయడానికి ప్రయత్నాలు చేసాము.మైనింగ్ సమయంలో కొత్త శాశ్వత టైలింగ్ పాండ్‌ల ఏర్పాటు పర్యావరణ ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది.
పరిశ్రమలోని బాక్సైట్ టైలింగ్‌లను పారవేసేందుకు హైడ్రో యొక్క పరిష్కారం తాజా ప్రయత్నం.జూలై 2019 నుండి, హైడ్రో ఉత్తర పారా రాష్ట్రంలోని మినేరావ్ పారాగోమినాస్ బాక్సైట్ గనిలో ఈ సాంకేతికతను పరీక్షిస్తోంది.ప్రోగ్రామ్‌కు కొత్త శాశ్వత టైలింగ్ డ్యామ్‌ల నిరంతర నిర్మాణం అవసరం లేదని లేదా ఇప్పటికే ఉన్న టైలింగ్ డ్యామ్ నిర్మాణానికి లేయర్‌లను జోడించడం అవసరం లేదని అర్థం చేసుకోవచ్చు, ఎందుకంటే ప్రోగ్రామ్ “డ్రై టైలింగ్ బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్” అనే పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది., అంటే, తవ్విన ప్రదేశంలో జడ పొడి టైలింగ్‌లను బ్యాక్‌ఫిల్ చేయండి.
హైడ్రో యొక్క ఈ కొత్త పరిష్కారం యొక్క పరీక్ష దశ పర్యావరణ సంస్థల దీర్ఘకాలిక పర్యవేక్షణ మరియు ట్రాకింగ్ కింద నిర్వహించబడుతుంది మరియు పర్యావరణ కమిటీ (కోనామా) యొక్క సాంకేతిక ప్రమాణాలను అనుసరిస్తుంది.బ్రెజిల్‌లో ఈ కొత్త పరిష్కారం యొక్క అనువర్తనం స్థిరమైన అభివృద్ధి, కార్యాచరణ భద్రతను మెరుగుపరచడం మరియు హైడ్రో పర్యావరణ పాదముద్రను తగ్గించడం కోసం ఒక ముఖ్యమైన దశ.ప్రాజెక్ట్ టెస్టింగ్ 2020 చివరిలో పూర్తయింది మరియు పారా స్టేట్ సెక్రటేరియట్ ఫర్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ అండ్ సస్టెయినబుల్ డెవలప్‌మెంట్ (SEMAS) డిసెంబర్ 30, 2020న ఆపరేషన్ కోసం ఆమోదించబడింది.